Boeing jaunajam izpilddirektoram Max ietaupīšana ir tikai pirmais šķērslis

Kalhouns pārņem vadību vienā no drūmākajām nodaļām Boeing 103 gadu vēsturē-krīze, kas joprojām pasliktinās.

Boeing jaunajam izpilddirektoram Max ietaupīšana ir tikai pirmais šķērslisDeivs Kalhouns, Blackstone Group LP privātā kapitāla portfeļa operāciju vadītājs, runā Bloomberg intervijas laikā Ņujorkā, ASV, otrdien, 2017. gada 17. oktobrī. Fotogrāfs: Christopher Goodney/Bloomberg

Boeing Co. jaunais priekšnieks Deivids Kalhouns saskaras ar biedējošu uzdevumunākamgad pārņems izpilddirektora amatu: glābt 737 Max, vienlaikus labojot uzņēmuma sašķeltās attiecības ar ASV regulatoriem. Bet tas ir tikai pirmais no šķēršļiem, kas viņu gaida.



Kalhouns, kurš pārņems vadības grožus 13. janvārī, vadīs kādreiz lepnu uzņēmumu, kura reputācija inženiertehnisko meistarības ziņā tagad ir sagrauta. Papildus vispārdotākās lidmašīnas zemei ​​pēc divām nāvējošām avārijām, Boeing ir piedzīvojis krauju ražošanā ar savu tankkuģi KC-46, kavēšanos ar lidmašīnu 777X un neērtu nelaimi, kuras dēļ tās jaunā kosmosa kapsula nokavēja tikšanos ar Starptautisko Kosmosa stacija nedēļas nogalē.

Tad pieaug pazīmes, ka reaktīvo lidmašīnu pārdošana atdziest pēc nepieredzēta 15 gadu uzplaukuma. Un vai ir palicis gaisa kuģu pieprasījums? Airbus SE pārdošanas panākumi viena ejas reaktīvo lidmašīnu izšķirošā tirgus augšdaļā un apakšā, iespējams, izspiedīs Max pasūtījumus pat pēc vispārējā lidošanas aizlieguma atcelšanas.



Sākumā Deivam Kalhounam ir viens darbs: pārvaldīt krīzi “Maks” visās tās darbības, finanšu, regulatīvajās un reputācijas dimensijās, pirmdien savā vēstulē klientiem sacīja Sets Seifmans, JPMorgan Chase & Co analītiķis. Kalhoun kungam, visticamāk, būs galvenā loma produktu izstrādē, un tas sākas ar 777X nokļūšanu finiša taisnē, bet attieksies arī uz to, kādas jaunas lidmašīnas Boeing būtu jāattīsta.



Akcijas pieauga par 2,9% līdz 337,55 ASV dolāriem Ņujorkas noslēgumā, kas ir lielākais ieguvums sešu nedēļu laikā pēc tam, kad uzņēmums ieguva Kalhounu augstākajā amatā. Boeing ir samazinājies par 20% kopš otrās Maksa avārijas 10. martā, kas izraisīja zemējuma samazināšanos pēc dažām dienām. Kritums bija vissliktākais Dow Jones Industrial Average rādītājā šajā periodā.

'Atjaunot uzticību'

Boeing direktori 22. decembrī ārkārtas sanāksmē vienbalsīgi nobalsoja par Calhoun uzstādīšanu, sacīja padomei tuvu stāvoša persona. 62 gadus vecais vīrietis bija priekšsēdētājs kopš oktobra.



Viņš aizstāj 55 gadus veco Denisu Muilenburgu, kurš atkāpās no amata pēc mēnešiem ilga pieaugoša investoru spiediena un ASV Kongresa un vadošo biznesa publikāciju koru aicinājumu viņu atcelt. Šā mēneša sākumā Muilenburga izteica retus publiskus pārmetumus no Federālās aviācijas administrācijas, kas pārrauga Maksa atgriešanos.

Vadības maiņa bija nepieciešama, lai atjaunotu pārliecību par uzņēmuma virzību uz priekšu, jo tas strādā, lai atjaunotu attiecības ar regulatoriem, klientiem un visām citām ieinteresētajām personām, pirmdien paziņoja Boeing valde.

Direktors Lerijs Kelners, kurš savulaik vadīja 'Continental Airlines', Kalhounu aizstās priekšsēdētāja amatā. Finanšu direktors Gregs Smits īsā pārejas periodā kalpos kā pagaidu izpilddirektors, savukārt Blackstone Group Inc. vecākais izpilddirektors Kalhouns atraisīs korporatīvo saišu sagaidītāju.



Kalhouns pārņem vadību vienā no drūmākajām nodaļām Boeing 103 gadu vēsturē-krīze, kas joprojām pasliktinās.

Čikāgā reģistrētais uzņēmums saviem piegādātājiem lika apturēt detaļu piegādi uz mēnesi, sākot no janvāra vidus-šis solis virzīsies plašā piegādes ķēdē un, iespējams, ierobežos ASV ekonomikas izaugsmi. Boeing pagājušajā nedēļā paziņoja, ka tā uz nenoteiktu laiku pārtrauks Max ražošanu, jo aptuveni 400 jaunu lidmašīnu uzkrājas krātuvē. Šie soļi paildzinās uzņēmuma atveseļošanos no Max iezemējuma, vienlaikus samazinot nākotnes peļņu un naudu.



‘Stabilizer’ izpilddirektors

Kalhouns kalpos kā stabilizators, jo Boeing pats izkļūst no Maksas krīzes, kas sākās Muilenburgas uzraudzībā, sacīja Teal Group aviācijas un kosmosa analītiķis Ričards Aboulafija.



Ar Kongresu un regulatoriem nav šaubu, ka tas ir daudz labāk, un īstermiņā tam ir liela nozīme, sacīja Aboulafia.

Bet, tā kā Airbus paplašina savu vadību viena ejas lidmašīnu pārdošanā, Boeing arī saskaras ar svarīgiem lēmumiem par produktu izstrādi-sākot ar to, kad nomainīt Max un vai doties uz priekšu ar vidēja izmēra lidmašīnu, lai stātos pretī A321neo, kas ir palielinājis pārdošanas apjomu. . Šie zvani būs grūti Boeing izpilddirektora jaunpienācējam bez inženierzinātnēm, sacīja Aboulafia.

Kā jūs reaģējat uz nopietnu Airbus izaicinājumu ļoti svarīgā tirgus segmentā, vienlaikus labojot savu bilanci? viņš teica.

Ņemot vērā, ka Kalhouns tikai dažus gadus kautrējas no Boeing vadītāju tradicionālā pensionēšanās vecuma - 65 gadiem, viens no viņa svarīgākajiem uzdevumiem būs pēcteča atrašana.

Boeing jaunajam izpilddirektoram Max ietaupīšana ir tikai pirmais šķērslisBoeing izpilddirektors Deniss Muilenburgs stājas Senāta Tirdzniecības, zinātnes un transporta komitejas priekšā Vašingtonā 2019. gada 29. oktobrī. (Anna Moneymaker/The New York Times)

Viņam, iespējams, būs salīdzinoši īsa darba ekskursija Boeing, piezīmē klientiem norādīja Vertical Research Partners analītiķis Roberts Stallards. Calhoun prioritātes būs 737 Max atgriešana ekspluatācijā bez turpmākas pasliktināšanās un jauna izpilddirektora un augstākās vadības komandas atrašanas procesa sākšana, kas potenciāli varētu atgriezt Boeing pareizajā plānā.

Kalhouns vadīja GE lidmašīnu dzinēju nodaļu no 2000. līdz 2004. gadam un ieņēma priekšsēdētāja vietnieka amatu, pirms pameta uzņēmumu 2006. gadā. Tajā laikā viņš strīdējās par Boeing vadīšanu; tā vietā režisori izvēlējās Makneriju. Kalhouns ir regulāri noklausījies vecos kontaktus, lai uzraudzītu Maksa nokrišņus, jo uzticība Muilenburgai sašķobījās, sacīja padomei tuvu stāvoša persona.

Jaunais Boeing izpilddirektors ir pazīstams kā pulēts komunikators ar dziļiem profesionāliem sakariem. Viņš pārrauga Blackstone privātā kapitāla portfeli un ir Caterpillar Inc. un Gates Industrial Corp valdes priekšsēdētājs. Viņš pārtrauks savas saistības, kas nav saistītas ar Boeing.

Viņam ir arī profesionālas un personiskas saites Boeing, viņš darbojas Caterpillar valdē kopā ar Muilenburgu un Sjūzenu Švābu, citu plānotāja direktoru. Uzņēmumā GE viņa karjera pārklājās ar diviem vadītājiem, kuri turpmāk ieņems ievērojamas lomas Boeing: McNerney un režisoru Mike Zafirovski.

Ja Calhoun tiek kritizēts, tas ir tas, ka viņš ir pār bortu, sacīja Cai von Rumohr, Cowen & Co. analītiķis.

Ilggadējais direktors

Būdams Boeing direktors kopš 2009. gada, Kalhouns uzņemsies atbildību par lēmumiem, kas atkal ir vajājuši plānotāju, tostarp nodot ekspluatācijā pilnīgi jaunu vienas ejas lidmašīnu 737 Max. Uzņēmumam tagad nākas saskarties ar ASV Kongresa locekļu aicinājumiem raudzīties tālāk par akcionāru peļņas palielināšanu - uzņēmuma pēdējo divdesmit gadu laikā.

'Calhoun' un 'Boeing' direktoriem būtu jāveic neatkarīga bez kavēšanās izmeklēšana par 737 Max avāriju izzušanu, sacīja Hovards Raits, ietekmīgais biznesa vadītājs Sietlā, Boeing rūpnieciskajā bāzē.

Muilenburga pieņēma īpašas valdes komitejas iepriekš veiktā pētījuma ieteikumus. Bet šis ziņojums bija nepietiekams, sacīja Sietlas viesmīlības grupas dibinātājs Raits un nelielas reģionālās aviokompānijas līdzīpašnieks.

Raits jautāja: Kā tad viņi domāja, ka iemācīsies kaut ko jaunu, ieceļot valdes komiteju, lai izpētītu spiediena kultūru un īsceļus, lai gan patiesībā valde izveidoja šo kultūru?

Deivida Kalhouna karjeras svarīgākie notikumi
Uzņēmums, pēdējais nosaukums Uzņēmumā
Boeing, režisors; priekšsēdētājs kopš 2009. gada oktobra-tagad
Blackstone Group, sr. mng. direktors-2014
Caterpillar, vadošais direktors no 2011. gada līdz šim brīdim
Gates Industrial, priekšsēdētājs no 2017. gada līdz šim
Nīlsens, direktors 2006.-2017
General Electric, priekšsēdētāja vietnieks 1979-2006
Viņš ir trešais GE absolvents, kurš vadījis uzņēmumu mazāk nekā divu desmitgažu laikā. Abi izpilddirektori, kas bija pirms Muilenburgas - Džims Maknerijs un Harijs Stounšifers - arī paaugstinājās pa GE rindām, kamēr Džeks Velčs bija izpilddirektors.